Новые книги

42 >

x x x

Существуют примеры очень неудачного использования данной стратагемы.
В годы холодной войны спецслужбы США организовали утечку информации
о имеющихся  якобы  планах строительства в американских пустынях
подземных ракетных тоннелей. По тоннелям будут перемещаться ракетные
поезда. Шахт для пуска очень много, тоннели  -- длинные. Откуда полетят
ракеты -- непонятно. Уничтожить систему -- невозможно.
В СССР действительно поверили в возможность подобного решения и
сделали ответный ход.
Только тоннели строить не стали.
Построили советские ракетные поезда. Каждый поезд внешне совсем не
отличался от стандартного пассажирского состава. Только вместо пассажиров
перевозил пусковые ракетные установки. Запуск ракет, достигающих США,
мог (и может в настоящее время) быть осуществлен из любой точки России.
В результате США получили результат прямо противоположный
ожидаемому.
Ракетные поезда встали на боевое дежурство, то есть начали перемещаться по
железнодорожным путям СССР.
Длинна железной дороги от Москвы до Находки (город на побережье Тихого
океана) составляет 9438 километров.
Это, не считая других многочисленных железнодорожных магистралей.
Где и когда будет находиться передвижная ракетная установка  -- непонятно.
И с земли,  и из космоса ракетные поезда не отличимы от пассажирских.
Но и при установлении координат проблема не снимается, поскольку даже
при известном месте нахождения поезда и пуске ракеты с территории США в
указанную точку, поезд имеет возможность сменить место своего
нахождения.
Подлетное время стратегических ракет с территории США составляет 15 --
25 минут.
Этого достаточно, чтобы увести состав на несколько километров, произведя
по дороге собственные пуски по объектам, расположенным в США.

9. Наблюдать за огнем с противоположного берега (сидя на горе, наблюдать

Следующая

42 >